Die Ranger FX4 is gegrond op die 2 l-enkelturbo-XLT-dubbelkajuit en is beskikbaar in 4x2- en 4x4-weergawes.

Ford sê sy spesiale weergawes van die Ranger XLT bied ongeëwenaarde brandstofverbruik, het ’n blinknuwe voorkoms én beskik oor ’n reeks elektroniese funksies, waaronder FordPass Connect wat sy eerste verskyning maak in die FX4 en voortaan standaard sal wees op alle nuwe Ranger XL-, XLS-, XLT-, Wildtrak- en Raptor-modelle.

Ford se FX4 laat die koppe draai, maar nou gaan die koppe nóg meer draai. Die nuutste weergawe is onder meer toegerus met die FordPass Connect.

Wat het ons hier?

“Ná die merkwaardige suksesverhaal van die Ford Ranger Thunder is dit duidelik daar’s ’n groot aanvraag onder Suid-Afrikaners vir premium-bakkies in dié groeiende leefstylmark – veral bakkies met ’n unieke voorkoms,” sê Neale Hill, besturende direkteur van Ford Suid-Afrika. “Die FX4 verbreed die Ranger- reeks wat by ons Silverton-aanleg in Pretoria gebou word.” Kortom: Ford het by Simba gesien hoe meer geure jy van dieselfde produk bekend stel, hoe meer tjippies gaan jy verkoop.

Binne en buite

Die binneruim kry sagte bekleedsel met spoggerige rooi stiksel in die nate asook FX4-kentekens wat in die voorsitplekke se rugleunings gedruk en op die vloermatjies geborduur is.

Selfs die instrumentepaneel, deure, rathefboom en stuurwiel kry rooi gare om te bevestig dat jy in ’n spoggerige bakkie sit. Die SYNC3-multimediastelsel is standaard in die FX4 en bestaan uit stemaktivering, ’n 8”-raakskerm, twee USB-sokke en Bluetooth.

Daar’s ook Apple CarPlay en Android Auto sodat jou FX4 toegang het tot apps soos Google Maps en Waze op jou foon. Gepraat van apps: jy kan FordPass Connect op jou slimfoon laai en dié app gebruik om jou bakkie se deure op ’n afstand te sluit en oop te maak, die enjin oor te swaai, lugreëling aan te skakel en die brandstof- en olievlak na te gaan – jy kan selfs jou FX4 in ’n parkeerterrein opspoor as jy vergeet waar jy hom gelos het. Die enigste vereiste sodat die stelsel kan werk, is dat jou foon én jou FX4 toegang het tot die internet.

Buitelangs kry die FX4 ’n swart sierrooster wat by die Ranger Thunder gegaps is, LED- dagryligte sowel as die standaard-LED-hoof- ligte wat reeds beskikbaar is op die XLT, Wildtrak en Raptor. Hy’t ook swart syspieëltjies, deurknippe en wielvellings. Laasgenoemde is 18” groot teenoor die gewone XLT se 17”-vellings.

En hoe weet ’n leek op straat jy ry in ’n FX4? Want hy sê dit vir hom deur middel van groot rooi FX4-plakkers op die deure en ’n kleiner FX4-kenteken op die agterklap. Die laaibak is met plastiek uitgevoer om die metaalromp te beskerm, en ’n pypraam krul agter die kajuit oor die laaibak vir ’n sportiewe voorkoms.

Binne die laaibak is ses ankerpunte vir jou kampgoed en bergfietse asook die 12 V-kragsok (20 A) as jy ’n ys-vrieskas hier wil inprop (let wel, ’n dubbelbatterystelsel is nie standaard nie).

Dieselfde 2 l-enkelturbodieselenjin van die XLT met sy 132 kW krag en 420 Nm wringkrag word behou asook die 10 spoed- outomatiese ratkas. Elektroniese ryhulpmiddels sluit in stabiliteitsbeheer, vastrapbeheer, sluitweerremme, remkragverdeling en al die ander veiligheidskatoeters wat die XLT so gewild maak.

VAN DIE MEDEDINGERS: 4x4-bakkies wat deur Chuck Norris opgedollie is vir sy jongste se matriekafskeid

Mitsubishi Triton 2.4 Xtreme

R639 995

Avontuurlustige wielboogbeskermers en allerlei 4x4-agtige katoeters skep ’n ekstreme voorkoms.

Toyota Hilux 2.8 Legend

R710 100

Dié legende is die duurste onder sy mededingers, en hy’s nie eens Toyota se vlagskipmodel nie.

Nissan Navara 2.3 Stealth

R721 400

Sy naam is dalk Stealth, maar plakkers en geelgeverfde stroke oraloor laat hom beslis uitstaan